Jövőre már behajtási díjat szedhetnek az önkormányzatok a nehézjárművektől
Ezzel egy régi konfliktus oldódhat meg.
#behajtási díj
A Kúria megtiltotta, hogy a főváros behajtási díjat szedjen a kamionoktól
A kormányhivatal 13 év után kezdte kifogásolni a díjról szóló rendeletet, a Kúria pedig most igazat adott neki. A tilalom a jövő évtől érvényes.
Nem törli el a főváros a teherforgalmi behajtási díjat
A Fővárosi Közgyűlés bírósághoz fordul, hogy behajtási díjjal tarthassák távol továbbra is a kamionokat Budapesttől, eközben Karácsony Gergely a helyzet jogi rendezésére kéri a kormányt.
A fővárosi kormányhivatal kimondta, nem szedhetnek behajtási díjat az önkormányzatok
A teherforgalmat azonban korlátozhatják.
Egész London alacsony kibocsátású zóna lesz
Eddig csak a belvárosi részeken kellett a CO2-kibocsátás arányában fizetni a behajtásért.
Nem elég a drága benzin, most már két budapestnyi területen is fizethetnek a behajtásért a londoni öregautósok
Kibővítették Londonban az ultraalacsony kibocsátási zónát. Ezzel már két budapestnyi területen kell a régebbi autók vezetőinek több mint 5000 forintnak megfelelő összeget fizetniük a behajtásért, az év egyetlen napja kivételével minden munka-, pihenő- és ünnepnapon. A cél, hogy tisztább maradhasson a levegő a városban.
Autómentes lesz a londoni belváros egy része a járvány után
A városnak ezeket a részeit átadják a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak. A behajtás csak a buszoknak lesz engedélyezett.
A miniszter szerint a kormány nem akar fővárosi dugódíjat, de ennek így nincs értelme
Ugyanis a dugódíj egyfajta uniós kötelezettség, így lényegében mindegy, hogy a kormány mit akar, vagy mit nem akar, ez legfeljebb kommunikációs stratégia lehet.
Itt a lista a következő budapesti építkezésekről, jön a dugódíj is
Az 1-es villamos meghosszabbítására már 2025-ig sor kerülhet, a 2-es metrót viszont valószínűleg 10 éven belül nem kötik össze a HÉV-vel, és a 3-as és a 4-es metrót sem fogják egyhamar meghosszabbítani.
Londonban nem cicóznak: brutálisan megemelték a behajtási díjat
A régi, korszerűtlen motorokkal felszerelt járművek sofőrjei számára 20 font fölé emelkedett hétfőtől a londoni behajtási díj
London nagy summát követel a Volkswagentől
Több millió font kártérítésre tart igényt a Volkswagentől Sadiq Khan, London polgármestere.
Újabb budapesti temetőkben kell majd fizetni a behajtásért
Az eddigi négy érintett budapesti temetőn kívül további kettőben szednek díjat január közepétől a gépjárműbehajtásért – döntött szerdai ülésén a Fővárosi Közgyűlés.
Itt az újabb javaslat a dugódíjhoz, egyre nagyobb a káosz
A Budapesti Közlekedési Központ azt javasolja, hogy a kiskörúton belüli területen vezessék be a dugódíjat 2016-tól, de ott is lennének kivételek. A Szabad sajtó úton és a Kossuth Lajos utcában az elképzelés szerint nem kellene fizetni, az I. kerület egy részén viszont igen – írja a pénteki Népszabadság. A lapban napi 500 forintos dugódíjjal számoltak, amiből évi 30 milliárd forint folyhatna be. A főpolgármester korábban havi 500 forintról beszélt, és van olyan javaslat is, amelyben évi ötezer forint szerepel.
Dugódíj jöhet a német nagyvárosokban
Több német tartomány szorgalmazza a behajtási díj bevezetését a nagyvárosokban. Csütörtöki sajtójelentések szerint akár 6,10 eurós díjat is kivethetnek az autósokra.
Dugódíj: őszig várni kell a részletekre
Sem a zónákról, sem a díjtételről nem várható döntés szeptemberig a dugódíj kapcsán - közölte a Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója csütörtökön az MTI-vel.
Külföldön így szednek dugódíjat
Európa több nagyvárosában is bevezették már a dugódíjat. Körkép.
Egy dolog már biztos a budapesti dugódíjjal kapcsolatban
Bizonyosan nem Budapest városhatára lesz a behajtási díj zónahatára – közölte Tarlós István főpolgármester csütörtökön, miután több kerületi polgármesterrel is egyeztetett a témában.
A BKV helyzetéről tárgyalnak Tarlósék a kormánnyal
A BKV helyzetéről, finanszírozásáról egyeztet keddi ülésén a kormány; a találkozón részt vesz Tarlós István főpolgármester is. A javaslatok között szerepel a BKV zárolt 32 milliárd forintos normatív támogatásának feloldása, az úthasználati díj bevezetése, a régiós elvű közösségi közlekedési adó kivetése, a helyi iparűzési adó mértékének emelése, a közösségi közlekedés áfakulcsának 27-ről 5 százalékra történő csökkentése.